le KZJ de looping

Bsr !
Tu devrais mettre l’engin sur 4 chandelles bien stables et regarder tes arbres tourner !

Je ne sais pas si je l'ai déjà dit, mais sur les arbres de transmission, est-ce que les croisillons sont correctement alignés ?

C'est à dire ? Je l'ai ai changer y a pas long mais aligner a quoi ? Ils sont dedans avec leur clips quoi

Sur un arbre de transmission, il y a en général deux cardans. Un en sortie de boîte de transfert, un autre avant le nez de pont. Si l'arbre a été déboîté et remis en place avec un décalage des cannelures, ça vibre sa race ! Il faut qu'ils soient dans la même position l'un par rapport à l'autre.

Je ne savais point, tu peut être sûre qu'à force de le démonter je les déboîter et pas remis en position comme il faut... enfin ça vibre depuis que je l'ai donc ça a peut être déjà été fait avant moi.
Mais alors est ce possible de la retrouver cette position ?

Même position des deux côtés de l'arbre.
Regarde comment ils sont placés, ça doit ressembler à ça :

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Dans le doute, prends une photo et montre-la.

Bah je dirai que c'est la meme chose

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Tu peux essayer de tourner une partie à 180° par rapport à l'autre, pour voir si ce n'est pas une question d'équilibrage.

boulou. a écrit:Tu peux essayer de tourner une partie à 180° par rapport à l'autre, pour voir si ce n'est pas une question d'équilibrage.

c'est ce que je pensai faire, demain je change mes joint spy de pont et je recale mon différentiel. si aucune différence je fait faire un demie tour a une des 2 partie. je croise les doigts.

Joint spy neuf, disque plaquette flaque et arbre laver au nettoyeur haute pression à eau chaude. Couple conique caler comme une horloge. Je trouve qu'il roule mieux en dessous de 100kmh mais au dessus la vibrations et devenue terrible. Je vais retourner l'arbre  aujourd'hui si j'ai le temps

Bon bah avec larbre dans un sens où dans l'autre aucune différence...

Cela dit j'ai claquement quand je lâche l'embrayage un peut vite et je trouve qu'il y a pas mal de jeu dans la boîte de transfert. Et un jeu bizarre un peut comme si en plus du jeu normal de l'usure on aurai un pignon qui tournerai un peut sur sont axe à cause d'une clavette usé. Je sais pas si claire ce que j'essaye d'expliquer mais c'est ce que je ressent en tournant la tulipe en sortie arrière de la BT.

Et tu es allé faire un tour sans l’arbre arrière ?

Oui et aucune vibrations ni aucun problème sans l'arbre arrière, une berline en traction.

Sérieusement Looping, je sais que tu t'y connais bien plus que moi, mais là tu risques de bousiller ta machine à force de la tripatouiller, et toi aussi par la même occasion tu vas t'user.
J'ai roulé 50.000km avec un arbre tordu un peu partout, ça vibrait un peu à 80kmh et 120kmh, mais un simple équilibrage des roues a tout réglé (c'est idiot, je sais).
Tu sais parfois on cherche trop loin, ce sont de bons bestiaux ces séries 7, ils se réparent d'eux-même, il faut rouler de nombreuses heures et ça se remet tout seul, je ne sais par quel miracle. Ne te fais pas mal, il te survivra sans aucun doute.

Je rejoins Julio, un tour sans l'arbre pourrait t'en dire plus, mais honnêtement j'ai toute confiance dans l'ingénierie japonaise, ils étaient vraiment très bons à l'époque. D'ailleurs sans arbre il y a peu de chance que ce soit une "traction" comme tu dis.

Mon p'tit conseil du dimanche @Looping: ne fais pas trop de frais ni d'effort, on ne sera jamais à la hauteur des ingénieurs qui ont développé ce tank
Mangez des sushi et évitez les arbres, ça fait mal

Si tu as quatre bonnes chandelle , mets le dessus et tu pourras voir ton arbre et entendre tourner tout ton train arrière et  comprendra ce qui se passe .

Bon finalement vous avez tous un peut euh raison.
Premières le jeu dans l'on couple conique faisait que la vibrations était très aléatoire.
Deuxièmement effectué Boulou n'est pas chef pour rien la vibrations venait belle et bien de mon cardan qui était si on peut dire à l'envers. J'ai tourné une partie de 180°.
Et pour finir effectivement ça se remet en place tout seul.

Après avoir tourné le cardan les 1er km était un calvaires ça tremblé comme pas possible et puis petit à petit ça c'est mis en place et au au bout 100km ça ne vibre plus. Enfin je n'ai plus cette SAL.... de vibrations qui me gâche la vie depuis 5ans. Bon ça reste un tracteur de 29 ans avec des mud on sait qu'on roule mdr.

Merci à vous tous de m'avoir éclairer dans ce calvaires de recherche, au moins rien n'a était fait pour rien je repart avec beaucoup de chose neuve mdr.
Je bois ... ah merde je suis au taff c'est ma semaine de nuit bon bah je bois pas un coup mais à votre santé quand même et encore merci je vous aime

Tu as assuré, bravo mec, tu as un sacré courage. Longue vie à ton Toy
Content de savoir que tout est en ordre.

Très content pour toi !!!

Bravo !
Par contre si tu le vends, oublie moi 🤪

Vendre ? Connaît pas

looping a écrit:Vendre ? Connaît pas

Vilain conservateur

Je n'ai acheter que 2 véhicules dans ma vie, mon toy et ma mobylette. Je vendrai jamais ni un ni l'autre.

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Oh punaise une Motobecane !!!! J'ai pas vu ça depuis 40 ans

Elle les aura le 20 juillet c'est 40 ans je l'ai acheter elle en avais 33 c'était une 1ere mains