le KZJ de looping

salut tout le monde,
voila déjà plus d'un an que je vie avec mon kzj 73 alors j'en profite pour mettre quelque photo de cette merveilleuse année.

a son arriver pendant la moisson l'an passé.
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installation du pare buffle modifier en porte gibier
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un peut de neige mais pas de quoi inquiéter le bête
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petite rénovation des chromes.
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la très mauvaise récolte de patate de cette année.
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a coter de son donneur d'organe
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le sablage du châssis et dessous de la caisse

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le couche d’accroche

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et la peinture neuve

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petit phare additionnel avec interrupteur lance missile comme les avion  

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voila pour l'année passée pour la prochaine ça sera restauration de la carrosserie et installation de 4 élargisseurs que je vient d'acheter

quand on roule en KZJ

Sympa la bête !

Pas de dégâts sur les flexibles/pièces mobiles en sablant ? Tu l'as fait toi même ?

samir a écrit:Sympa la bête !

Pas de dégâts sur les flexibles/pièces mobiles en sablant ? Tu l'as fait toi même ?

jamais j'aurai fait ça moi perso...

il y a forcément des manques !

samir a écrit:Sympa la bête !

Pas de dégâts sur les flexibles/pièces mobiles en sablant ? Tu l'as fait toi même ?

non aucun dégâts sur quoi que se soit. et non je l'ai fait faire par une boite pas loin de chez moi il font plus des camion mais il font un 4x4 de temps en temps a coter.

lucvey a écrit:jamais j'aurai fait ça moi perso...

il y a forcément des manques !

oui je sais mais j'ai pas la possibilité de démonter la caisse pour le faire mieux je roule avec tout les jour. je le ferai dans 10 ou 15 ans si tout vas bien quand j'aurai le temps et un autre véhicule pour me déplacer.

nouvelle plaque pour mon mien  

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j'avais pas penser j'aurai pu écrire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] parce que

quelque petite nouvelle de mon KZ .... j'ai craqué

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et du coup pour la blague

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je me suis fortement inspiré de ce que j'ai pu voir sur le forum surtout d'un sujet de l'ours. alors merci a vous les gars sans le forum j'aurai jamais osé me lancé la dedans

Très propre ton 3l !!! Quand à ton montage de l'inter' chapeau du boulot de pro ! As-tu senti une différence du coup ?

Tes jantes sont sublimes car "neuves" prends en soin !

j'ai demandé a mon pote soudeur de me faire le montage, il a vraiment bien bossé, on as mis une journée pour la pose.
j'ai sentie une différence énorme il est vraiment devenue plus souple je passe plus la 2eme sur la route, la 3eme et devenue beaucoup plus coupleuse.
le seul problème c'est que mon embrayage très fatigué depuis un moment n'arrive plus a tenir la bête ... je suis bon pour un embrayage neuf.

[quote="looping"]j'ai demandé a mon pote soudeur de me faire le montage, il a vraiment bien bossé, on as mis une journée pour la pose.
j'ai sentie une différence énorme il est vraiment devenue plus souple je passe plus la 2eme sur la route, la 3eme et devenue beaucoup plus coupleuse.
le seul problème c'est que mon embrayage très fatigué depuis un moment n'arrive plus a tenir la bête ... je suis bon pour un embrayage neuf. [/quote]

Slt, tu n’exagère pas quand tu dit une différence énorme.

[/quote]Slt, tu n’exagère pas quand tu dit une différence énorme.[/quote]

ah non non j'ai vraiment senti le couple en plus, j'ai vraiment une meilleur reprise(très visible en 3ème), avant je prenais les rond point en 2ème sinon en 3 j’étais vraiment short et tout le toy vibre maintenant tout les rond point en 3eme et ça repart comme si de rien n’étais.

Salut
Le passage dans les rond point en 3ème ,tu le gagne aussi avec un échappement latéral. Et quand tu as l'échappement et l'interco comme moi c'est encore mieux.Belle prépa
Culasse d'origine ?
@+jc

jc27 a écrit:Salut
Le passage dans les rond point en 3ème ,tu le gagne aussi avec un échappement latéral. Et quand tu as l'échappement et l'interco comme moi c'est encore mieux.Belle prépa
Culasse d'origine ?
@+jc

pour rien au monde je remet une ligne d'origine, latéral un jour latéral toujours

pour la culasse je sais pas te dire, y a un moyen de vérifier ?

Il a combien de kms?
Déjà l'intercooleur ne peut faire que du bien pour la culasse. En plus, j'ai changé le calorstat par un qui s'ouvre à 76° au lieu de 82°,je vois la différence à mon mano de température qui prend la température sur la pipe d'entrée du LDR.

c'est pour ça que j'ai mis un intercooler, je voulais gonfler un peut mon 1kzt mais sans mettre a mal la culasse donc passage obligatoire avant de lui donner un peut plus de chevaux.
il vient de passer les 284 000 km.

Le miens arrive à 180000kms,c'est mon 4éme.Ne pas hésité a faire la vidange du liquide de refroidissement tous les 40000kms et mettre de la qualité pas du liquide à deux balles. Les trous de refroidissement niveau culasse sont petits et se bouchent .J'ai un copain qui à fait une culasse à 120000,trous bouchés et jamais d'autoroute ,que du TT et petite route.

la dessus je respecte toujours les intervalles de vidange et je prend toujours des fluide de qualité, on as beau avoir de la bonne mécanique c'est pas pour ça qu'on doit leur mettre des fluide de merde.
et puis c'est mon 1er TOY surement pas le dernier mais celui jamais je m’en séparerais

looping a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hhhhuuuuu bin y'en a du boulot là!!!
Magnifique tout ça,j'espere pouvoir bientot repeindre chassis et compartiment moteur,surement l'été prochain si j'ai fini toute la partie meca

quelque petite nouvelle de mon KZ
Suite a mon embrayage fatigué j'ai fait monter un embrayage renforcé Xtreme outback.

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mon mécano a fini de me gonfler le moteur, et j'ai remis le ralentis "à l’heure".
donc au final pour résumé, maintenant le KZ a :
- intercooler 5.5l
- pression turbo a 820gr
- came lda optimiser
- la pompe a gasoil régler en conséquence
et un embrayage qui tien les chevaux

le KZ pousse fort maintenant, chante encore mieux et lâche des bon nuage de fumé quand c'est nécessaire  
j'ai mis un beau petit mano pour surveiller le turbo mais mon support me plait pas je vous met une photo quand j'aurai fait un truc propre.

voila ça fait quand même beaucoup plus propre qu'un support amaz... a 2 balles.

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l'autre jour en revenant de chez ma copine j'ai cru que j’allais marbrer le TOY ... casse du roulement de roue a 90km/h j'ai faillait taper la voiture qui venais en face ....
j'étais a 50 km de chez moi j'avais pas un outils et le couvre feu me laisser 1h de libre. bon ben vas chier je rentre quand même, je prend que les petites routes.
j'arrive a la maison sans problème faut juste faire gaffe ça freine vraiment pas super quand c'est l’étrier qui tiens la roue mdr
je démonte tout le bordel ... bon ben j'ai souder le roulement après la fusée et le moyeu... mon père arrive a me récupérer la fusée nickel, par contre le moyeu....

bon ben go démonté le lj pour prendre son moyeu.... PU**** c'est pas le même... go remonter le lj. j’appelle mon mécano pour en commander un neuf il y a 3 semaine de livraison...
bon ben go re-demonter le lj et passer le KZ en moyeu débrayable manuel d'un coter le temps de recevoir la pièce neuve.

au final la folie ma pris et quitte a tout démonter j'ai tout changer, roulement de pivot, roulement de roue, joint de bol, joint de pont, ressort, amortisseur, disque rainuré , plaquette, cale de ressort 1 cm  ( je peut pas plus après je rentre plus dans le garage )