Hé bonjour.....

Bonjour à tous,
Fan de 4X4 depuis plusieurs années, j'ai eu un Korando, Cherokee, ML, Vitara et j'ai toujours voulu un Toy. Mon frère possède un magnifique HJ 42....

J'ai donc fait l'acquisition d'un LJ 70 de 1985 affichant 360.000 km il y a quelques jours.
Il venait de passer au CT. Je connaissais les défauts donc, notamment de la corrosion (logique) sur les ailes... etc. J'étais vraiment content de mon acquisition et je prévoyais tous les travaux à faire et cela dans la joie ! lol.....
J'habite en Corse, donc j'ai du le descendre sur 800 bornes. Conduite cool sur autoroute avec une moyenne d'escargot mais un vrai plaisir.
Arrivé à Toulon, je me suis rendu compte que la pression d'huile était un peu basse mais bon.... Pas de chauffe. Et moteur qui tournait comme une horloge.
Après une nuit dans le bateau il a démarré nickel.
En sortant du bateau il a calé, puis s'est mis à claquer.... J'ai immédiatement stoppé. Vérifié l'huile et quasiment plus rien. Je précise aucune fuite.
J'ai rajouté presque 5 litres. J'ai essayé de redémarrer et nada. Le démarreur ne l'a jamais lancé.
Donc...... Casse moteur !!

J'ai trouvé un moteur 2 LT pour remplacer. Je sais qu'il s'adapte à la place du 2L. Donc remplacement en cours..... Et en même temps je vais bosser sur les petits problèmes de corrosion. (Ailes notamment arrière, Baie du parebrise.... ) Le reste est sain.

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a toi et ton lj
sacré mésaventure, havrais dire je savais pas que ça pouvais cassé un 2L
vraiment dommage ce moteur et juste fantastique je trouve.
tu vas pouvoir trouver plein d'info utile ici tu verra

Merci de l’accueil.

Bienvenue sur Cruiser Seven.

Bonjour Chris et Bienvenue,

J'adore les photos et je serais curieux de voir les coussinets de bielles ou les pistons du moteur cassé.
Et bien sur d'autre du véhicule, aucune urgence, va à ton rythme.

Il devait fumer bleue quand tu as fais les 800 bornes, non ?

Bonjour Yul.

J'essaierais....
Les deux véhicules (le mien et le donneur) sont réunis.
Je vais commencer le boulot....

Je posterai des photos.

et bon courage... j'espère que tu seras vite de nouveau motorisé

Merci à tous,
Moteur arrivé.... Dans sa voiture d'origine. Il va falloir faire la greffe.....

Et d'ailleurs dès que je pourrai poster ou aller fouiller ailleurs dans le forum, je vais chercher des tutos ou plans.... pour cette greffe. Le 2LT à la place du 2L

et

Bon courage pour tes travaux !

Salut !

HJ42 du frangin ? C'est un châssis court à 4 cylindres (BJ42) ou châssis long à 6 cylindres (HJ45) ?

ou un châssis court en 6 cylindres... ce serait une découverte il existe bien des HZJ 70, il y a des fois des trucs chez TOY qui viennent de pays lointains .... j'ai croisé un jour un BJ 60 4 cyl atmo moteur 3B en 12v d'origine bien sur, j'étais pour le moins surpris...

Den's a écrit:j'ai croisé un jour un BJ 60 4 cyl atmo moteur 3B en 12v d'origine bien sur, j'étais pour le moins surpris...

Les BJ60 sont assez courants... en Amérique du sud.

Pas loin de chez moi, une entreprise mettait à l'eau des bateaux de plus de 6 tonnes avec un BJ court 6 cylindres.

samir a écrit:Salut !

HJ42 du frangin ? C'est un châssis court à 4 cylindres (BJ42) ou châssis long à 6 cylindres (HJ45) ?

Un 06. Cylindres sur un châssis de 04. Et rallonge pour charger plus.
Freins à disques , et surélevé

Bon, c'est pas tout.
Ces photos de ton matos, elles viennent ?

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