Bonjour du sud de la Méditerrannée

Salut, pas encore en Série 7, mais c’est en projet.
38 ans, marié, avec 2 petits bouts de 5 et 8 ans.
Nous habitons Rabat, et avons la chance de rouler en Toyota. C’est mon ex patron qui m’a refilé le virus TOY.
Pour ma part, j’utilise au quotidien un HDJ100 BVA de 2005. Il a passé cet été ses 300 000 km, avec pour seule panne depuis son achat un compresseur de clim. Il est très régulièrement entretenu. Nous utilisons ce véhicule également pour les weekends en montagne et pour nos vacances en Europe ou ailleurs. Il a un petit aménagement de coffre fait maison, avec un frigo Engel, une table de camping, des tiroirs, la place de la tente sur le côté, et le matelas des enfants au-dessus. Sur le toit, il y a les 4 VTT ou la tente Maggiolina selon…
Ma femme utilise pour sa part une Prius 2011. On va dire que cela nous donne bonne conscience…
Pour le fun, nous avons 2 véhicules de 1977 : Yamaha 500 XT et un Toy BJ40 acheté en 2013, avec 510 000 km avoués par son précédent propriétaire. Miracle, il avait une carte grise conforme à l’origine, le bon numéro de série, son moteur et sa transmission d’origine. Mécanique et transmission correcte, mais carrosserie à revoir et plus d’accessoires d’origine (clignos, sigles, fermetures de capot, etc.)
On lui a refait une beauté à la maison et il sert régulièrement. En été avec le toit, le reste de l’année sans le toit. Après avoir gratté quelques couches de peintures, il a retrouvé son rouge d’origine. Il a d’ailleurs été remis en état d’origine. Il fait le bonheur des enfants. Les nôtres sont tout fiers de rouler dans un engin aussi atypique, et les autres éclatent de rire en nous voyant passer…
On mesure à chaque utilisation l’évolution du confort entre un BJ40 et un HDJ100… On a quand même fait 3000 km avec depuis 6 mois.
Ma femme l’utiliserait plus souvent s’il avait une direction assistée…
Prochaine étape : un série 7 châssis moyen. Eh oui le plaisir de rouler cheveux au vent une partie de l’année...
Je cherche tranquillement. Mais pas facile de trouver un J73 en règle ici.
On a beaucoup de BJ73 arrivés d’Italie avec un moteur VM. Le moteur a souvent été changé par un 2L-T ou un KZ-T, mais la carte grise mentionne toujours 5 cylindres… J’ai même vu un BJ73 de 1989 avec un moteur 2LT, des lames à l’arrière, et des ressorts hélicoïdaux à l’avant…
On a pas mal de LJ70, peu de LJ73. Certains avec des moteurs Toyota, d’autre avec le moteur des Mercedes 240D…
Et il n’y a quasiment pas ou plus de KZJ73, la faute à un souvenir de la France : la vignette annuelle. Un 12CV se fait taxer 600 Euros annuellement, et il n’y a plus d’exonération pour les véhicules de collection… Merci au dernier gouvernement !
Ne parlons pas des HZJ75/78/73 qui ont disparus quand la vignette est passée à 2000 Euros avec leurs 17CV.
Voilà. J’espère rejoindre bientôt le club des propriétaires de série 7. En attendant, j’ai rejoint le forum…

  Sam
Une présentation au top comme ça c'est cool .
Il à l'air nickel ton 40 , rouge comme le mien était , de bons vieux souvenirs .
  

hello
  
j'avais vu ton post sur tlc serie 4...
à suivre...
@+
F@B

  

F@BTOY a écrit:hello
  
j'avais vu ton post sur tlc serie 4...
à suivre...
@+
F@B

salut ,    bele présenation en effet .

  

    

   !!
  

Salut   

sam tu ne peut pas acheté un 73 en France ?

manotoy a écrit:  sam     tu ne peut pas acheté un 73 en France ?

Salut. Malheureusement non. Pour éviter que les épaves européennes finissent leur vie au Maroc, il est désormais interdit d'importer des voitures de plus de 5 ans. Ca permet aussi de favoriser les ventes des Dacia montées au Maroc.
Il existe de très belles voitures de plus de 5 ans, oui, mais cela fait partie des dégâts collatéraux de cette règle. On peut demander une dérogation pour des véhicules de collection, mais c'est compliqué, et avec énormément de restrictions de circulation. Pire que l'ancienne carte grise collection de France.

J'ai repéré un HZJ73 à 200 km de chez moi. fabriqué en octobre 1992. HZJ73LV-MNW. Mis en circulation en Belgique en 1993, arrivé au Maroc en 1995. 5 places climatisé. gris-bleu métal. 150 000 km non garantis. mais très propre extérieurement . le proprio s'en servirait pour aller à la chasse le weekend. Il m'a envoyé une dizaine de photos dont la plaque constructeur. 12000 Euros. j'attends sa carte grise avant de me déplacer. Depuis 2 ans que j'épluche les sites d'annonces, c'est le premier HZJ73 que je vois immatriculé ici !

A suivre...

un hzj c'est super
le plaisir du 7 avec le 6 cylindres trop bien

Le coup de l'import, c'est valable aussi pour les mobylettes ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les cyclo de 49cc et les mobs, je ne suis pas sûr. Les motos peuvent être importées après 5 ans, j'en connais plusieurs. Je présume que c'est la même chose pour les cyclos.

Bonjour du Sud de Rabat ...

suit tjr a la recherche d'un toy a préparé

j'épluche aussi les annonces et je vois pas grand choses de correct et en plus les prix sont souvent exorbitants

a te lire

cela sent bon le Maroc par ici ;-)
welcome

Dans tous les magazines, on nous dit de prendre le temps de vérifier le numéro de série, les jeux de direction, la fumée, etc. avant de se décider.
Une précision devrait être ajoutée dans le cas du moteur 1HZ : faire tout cela AVANT de tourner soi-même le contact et d'être envouté par le son du moteur.
Je suis allé l'essayer dimanche dernier. P.... que c'est bon ! Quel son, et ma foi c'est très confortable et silencieux en sortant du BJ40...

Résultat, je suis allé ce matin l'acheter, mon petit HZJ73, et ramené par la route sur 200 km.
Gris bleu métal. année 1993. 150 000 km. 5 places et climatisé. globalement en bon état et entretenu. pas de rouille. Il a des jantes alu en 15pouces avec des pneus mixtes route/piste, mais le vendeur m'a donné avec un deuxième jeu de jantes acier 16pouces. Et une paire de portes arrières découpées, si je veux rouler sans HardTop. Il faut juste les repeindre.
A prévoir :
- réparer le mano de pression huile
- parallélisme et équilibrage. il vibre passé 110.
- régler les vitres des portes avant qui coulissent mal.

des détails...

je pense en faire mon véhicule quotidien les prochaines semaines. histoire de laisser au repos le HDJ100 et ses 320 000 km...

"Il vibre passé 110 " ! Tu comptes rouler à quelle vitesse avec ce véhicule ?

hello
bon choix ce hzj 73 :)

avec un 7 tu peux quand meme rouler entre 100 et 120 sur autoroute, avec mon 75 quand je l'ai acheté sur 1200 km j'ai eu le temps donc j'ai poussé à 140... et qq pour doubler à certains moments...
mais ce n'ai pas une plate pour rouler à 150 tout le long c'est sure
@+
F@B

j'ai pris 150 compteur en descente et en mud avec le 73 eh ben faut bien tenir le cerceau

Je veux pouvoir rouler à 110 justement ! 110 -120 sur autoroute, soit 2500 tr/min au compte tour. Pouvoir pousser pour doubler un camion qui roule à 100 km/h sans mettre 5 minutes à le doubler.

Si je ressent les vibrations, c'est que tous mes supports moteurs, mes silentblocs sont en train de morfler en silence...

Mais oui. Ce n'est pas une berline. Et ce n'est pas la même vitesse de croisière qu'une berline, ou qu'un HDJ100 qui lui toune à 2500 tr/min à 150 km/h...

tu vas faire des envieux avec ton toy , moi le premier .
mai des de la bête . en attendent ça s'arrose

Pour l'arroser, c'est fait : une bonne bière bien fraiche dégustée assis dans le garage en face du bestiau le soir où je l'ai ramené à la maison !
Pour les photos, aussitôt que je comprends comment faire...

samir a écrit:
Pour les photos, aussitôt que je comprends comment faire...

                     [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà quelques photos. Juste arrivé à la maison.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'après l'étiquette dans le montant de la porte, qui précise les pressions des pneus, il y a 2 dimensions possibles d'origine :
215/80 R 16
265/75 R 15

IL EST BEAU une chose est sur il a pas du voir la neige et le sel comme par chez nous