arceaux + controle technique

j'ai besoins de vos lumières!!!
quelqu'un m'a dit que tu m'aimais encore que d'ici 2 ans les véhicules équipés d'arceaux non d'origine se veraient refoulé au ct
alors quelqu'un sait-il quelque chose a ce sujet car j'envisageait de m'en faire un sur mesure, et comme j'ai pas trop envie de gaspiller du pognon pour rien....

j'aimerais bien savoir où on va avec ce maudit ct!!!

aucune idée mais rouler dans un véhicule arceauté c'est pas super prudent .... ce n'est que mon avis
ou alors arceau extérieur ....

je ne vois pas en quoi ça ne serais pas prudent de rouler dans un véhicule harceauté, c'est sans doûte bien plus sécurisant dans avoir un sur des véhicules comme les notre qui s'écrase très facilement du toit. Si on mets un harceau dans une voiture c'est bien pour la sécurité, et ça sert pas pour le contraire. Et Max effectivement je crois que tu as raison j'avais entendu ça quelque part, c'est d'ailleur pour pour cette raison que je vais en faire un démontable dans le mien, et boulonné. Quand au arceau extèrieur il sont de toute façon interdit car ce sont les bord saillant au même titre que les par buffle, du moins au yeux de la loie et de la maréchaussé, donc on s'expose casiment tous sur ce forum à des amendes, un peux plus ou un peux moins ça changera pas grand chose.

pas bête le boulonné que l'on peut démonter^^
mais moins éfficace en cas de pépins je pense

arceau intérieur = risque de te fraccasser la tete par les tubes
les tubes passent tres pres de la tete ...

bacquets+harnais+protection mousse sur les tubes (et si besoin casque)
sa doit le faire quand même non?

pour les harnais , ils sont tolérés mais pas homologués sur route .
et de toutes façons , tu dois obligatoirement laisser les ceintures de sécurités !
maintenant pour l'arceau , ça mérite de faire des recherches avec des textes de lois à jours .

pour les ceintures je le savais^^ sa mange pas de pain de les laisser en place^^

Moi je vais les virer après à mes risques et périle.

KZJ 74 a écrit:Moi je vais les virer après à mes risques et périle.

laisse les ceintures, au ct sa passe, car les harnais ont une date de validitée, a moins de connaitre le gars au ct tu seras pas embêté avec ça^^ (j'en avait sur ma 11 turbo, et avec les ceintures origines présentes, j'ai jamais été embêter^^)

Oui biensur pour le contrôle je les mettrais mais si non je les vires.

gain de poids= puissance accrue^^

Exactement t'as tout compris, bien qu'à mon avis d'ici peut de temps il va commencer à fumer un peux le miens, et à souffler un peux plus fort.

sa sent le kit LDA et un intercooler tous ça....

Intercooler peut être pas je vais voir, mais la came effectivement ça va être fait, pourquoi pas un inter, pour une raison très simple, le temps de réponse, Sans inter c'est beaucoup plus rapide à charger les 30 cm de durites qui vont jusqu'à l'admission, que 3m de tube plus l'échangeur, amis on vera tout ça en temps et en heure.

pour ça je te fait confiance
je suis un débutant moi^^

max74 a écrit:bacquets+harnais+protection mousse sur les tubes (et si besoin casque)
sa doit le faire quand même non?

casque interdit sur route !!
harnais (toléré si présence de la ceinturecomme dit plus haut)
mousse :ca limite un peut les blessures


ce que je veu dire aussi c'est que si un jour tufait un tonneau et que un passager est blessé (voire pire) les sanction judiciaires peuvent etre séveres(l'assurance ne marche pas) et la conscience en prend un coup ....
il n'y a pas que pour les arceaux ...

Ben après c'est chacun fait comme il veut, mais pour ma part, on devrais rendre l'harceau obligatoire, ça permettrais de sauver des vie je peux te l'assurer.

je suis d'accord avec toi mais l'arceau était surtout dans le but de pouvoir rouler en mode afrique pépére, hors là y'a plus de toit ni rien, alors en cas de tonneaux sa craint!

C'est très bizard ça, normalement sur les 73 il y a un harceau intègré du moins sur les KZJ c'est le cas, tu as un arceau centrale avec deux barre rigidificatrice qui font une cage sur l'arrière du véhicule.

tout est démontable il me semble, car l'arceau arriere porte ceintures a été rajouté après sur le miens, tout comme la banquette... que j'ai virée dailleur^^

mais même, quand tu voit la tronche de l'arceau centrale, il doit pas proteger beaucoups

Pour un arceau dans un véhicule sur route c est très dangereux, j avais un pote qui avais un arceau quand il a cartoné c'est ce qui la tuer en tapent la tête dessu

je ne dis pas que l'arceau ne sauve pas de vie heinn (j'ais 12ans de rallye derrire moi...) utilisé avec un casque c'est tres efficasse (testé et approuvé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
c'est sur route ouvetre et sans casque que je reste septique

tu mets de la mousse autour, et en théorie si tout ce passe bien et que c'est bien étudier tu ne dois pas taper dedans avec la tête enfin ça reste de la théorie, et j'ai également fréquenté le milieu du rally, mais j'en suis revenu, car l'ambiance ne me plaisait plus, c'est trop tout pour la compète, et ça crache sur la gueule de tout le monde chose qu'on n'as pas dans le 4x4 et heureusement si non je ne serais pas la lol.

ca dépend quel vehicule et gabarit du bonhome ..
le dernier crach qu'on s'est mis (avec une 5 GT TURBO) le casque de mon pilote avai bien morflé ..(d'ou lutilité du casque)
je reconnais que le choc était assez fort

moi aussi je quitte le monde du rallye cette année (c'est vrais que sa devient un peu la course au fric et que l'ambiance a changée) surtout pour des raison finaciere ...