petite aquisition de ce matin

confirmation ce matin, le véhicule peut-être remis en état par le proprio avec le suivi d'expert.
les expert ne peuvent faire le suivi chez un autre particulier, si ce n'est pas le proprio qui demande le suivi ils doivent verrifier le numeros de siret et l'activité du professionnel.
pour résumé la demande de suivi est faite soi par le proprio ou un réparateur pro.
pour ton cas, je pense que pour pas être enmerdé le mieux est d' en habillé un autre. soi un chassis carte grise ou un véhicule sans mécanique.

p'rin les mecs ... balancer pas toutes ces infos sur une partie publique !!! rien qu'ici, on a les adresses de ceux qui ont "traficoter" de ceux qui "conseille" et le tout avec un C.V. ... royal ... c'est un coup a se faire gauler ça ... M.P. rien de mieux !!! enfin vlà ce serai moi je serai juste un chouilla plus discret quoi

Van_Chris a écrit:p'rin les mecs ... balancer pas toutes ces infos sur une partie publique !!! rien qu'ici, on a les adresses de ceux qui ont "traficoter" de ceux qui "conseille" et le tout avec un C.V. ... royal ... c'est un coup a se faire gauler ça ... M.P. rien de mieux !!! enfin vlà ce serai moi je serai juste un chouilla plus discret quoi

exact Chris la suite en MP

c'est bon faut arrêter de paniquer, je demande juste des renseignements avant de faire quoi que ce soit, sans dec!!
Merci PM27 pour toutes ces infos

ça y est il est à la maison

qu'est ce que tu fais comme taf nevizio ? tu mets je tire du cable?

ben je tire des câbles élec. en sous-traitance pour les grosses boîtes d'élec style spie, cégelec... On fait aussi du chemin de câble de A à Z et de la pose de nappe d'éclairage comme dans les supermarchés.

ah ok je bosse chez Forclum c'est pour ça

baroudeur73 a écrit:ah ok je bosse chez Forclum c'est pour ça

j'ai déjà bossé pour forclum de bordeaux

bon allé, je vais le remonter, je vais continuer à me renseigner pour récupérer cette carte grise, si c'est pas possible je trouverai une autre soluce mais bon, j'ai pas mal d'élément pour le refaire alors autant y aller et advienne que pourra.
Donc si quelqu'un aurai un capot, une aile droite une façade et une calandre de préférence toute chromée, ça m'intéresse et aussi une panhard avant ainsi que la barre de direction. Merci d'avance, il faut contribuer à la sauvegarde de l'espèce. J'abandonne l'idée de face de BJ.

Parfait, enfin une bonne nouvelle de plus, armes toi de courage, première chose à faire, enlever tout ce qui est cassé ou plier, après tu veras bien, mais c'est déjà un gros boulot en perspective, j'espère que tu as une bonne disqueuse parce qu'elle va fumer.

bon ben c'est bon en comptant celle de mon père j'en ai 6
je vais peut être pas partir dans quelque chose d'aussi pointu que toi, même s'il est éclaté il faut dire qu'il est moins rouillé que le tien l'était, c'est déjà pas mal. Mais je vais essayé de le faire à moindre coût et puis je suis pas pressé pour le faire étant donné que j'ai le LZJ

C'est sur que le miens avait bien reçu, enfin avais, maintenant c'est plus le cas lol, pas forcément pointu, y a rien de compliquer, une bonne peinture complète, un bon traitement de sous bassemement, et remise en état du chassis, impeccable.

oui, je veux dire que je vais pas tout changer, si les disques sont bons ils resteront par exemple, comme tu dis je vais surtout refaire toute la carrosserie et tout repeindre, une légère réhausse et bien chaussé, certainement un interco et des tubes fait-maison aux 4 coins et terminé. Après on verra, des petites idées viendront certainement.

bon je crois que j'ai pas le choix, faut que je me trouve un chassis carte grise de 73 avec 5 places, si quelqu'un en connait un ça serait cool, merci.

Merde ça veut dire que c'est plus plié que prévu du coup?

ben oui et non, je fesais un peu le têtu malgrès ce qu'on m'a déjà dit sur le forum, j'ai appelé directement l'expert qui s'en est occupé et il m'a dit qu'il était irréparable, quoi que je fasse il serait refusé sauf si j'achète un chassis neuf chez toy

bon, quelques news de mon kz que j'ai confié à mon père pour l'occuper durant sa retraite, il démonte, il bricole, je lui trouve les pièces et lui donne un coup de main quand il faut être deux. J'ai donc réussi à trouver un chassis-carte grise en 5 places sans soucis particulier ce coup-ci, donc ça le fait! j'ai pas mal de choses pétées ou tordues, la face avant biensûr sauf une aile, la porte passager, le radiateur, le carter d'huile, le ventilo, le carter de courroie de distri, un tirant, la barre de direction, BV et BT fendues, tube primaire applati, boite à air aussi... C'est déjà pas mal on verra ce qu'il y aura encore. J'ai déjà rassemblé la face avant à part le capot et l'aile droite, la porte, bv et bt que j'avais de mon autre kz cassé (heureusement je ne l'avais pas vendue), je devrais récupérer un tirant que j'avais échangé avec un pote et normalement lili46 à quelques trucs pour moi :D , donc ça avance petit à petit, de toute manière je ne suis pas pressé du moment que j'ai le LJ qui tourne. Voilà, si certains ont des pièces à me proposer je ne dis pas non.

tu va lui redonner une deuxieme jeunesse!!