Besoin d'aide pour nouvelle monture

Salut les sardines,

Mon 79 est presque vendu, encore deux petits détails à régler.
Comme je rentre en France et que je ne veux pas arrêter de voyager, la situation se complique.

J'aimerais me refaire un setup mais j'hésite beaucoup entre une base Isuzu DMax, ou Toy Hilux. Je ne sais que choisir, surtout que le Ford Ranger me fait de l'oeil.
Des avis sur la question?

Pour info je me dis avec le recul que le 79 était bien trop armé pour moi, petit homme de 75kg... mais c'était un sacré plaisir c'est sûr.

bien le bonsoir,

j ai 2 connaissance qui roule en ranger, l un a casser le moteur a 130 000km aucun geste commerciale de Ford car c’est une maladie connue selon eux sur ce moteur.
l’autre quand on l'écoute en parler et a 2 doigts de mettre le feu dedans.
point négatif d’après mon mécano qui a une paire de client qui en ont, ils bouffent les pneus a vitesse grand V, 30 000 km avec des km3 pour ma connaissance qui a casser son moteur.

suivant la chaine youtube australienne 4WD 24/7 qui fait énormément de voyage et pas dans la dentelle. le seul problème rencontré par leur Dmax quasiment d’origine (avant dernier modèle, récemment changer pour le nouveau mais pas assez de recule pour avoir un avis) est une courroie accessoire assez fragile, casser 3 fois pour eux en TT.

et mon avis sur le hilux est très simple, y a écrit Toyota dessus que veux tu qu'il t’arrive.    

dans tous les cas c'est pas des série 7 donc tu vas regretté ton 79 et c'est des injection direct donc ça bois pas n’importe quoi    

Bsr !
Sur ton futur nouvel engin , tu comptes y faire poser une cellule dessus ?

Oui Julio, ce serait avec une cellule. Je pense partir sur une cabine approfondie mais pas une double cabine.

Et oui Looping, je pense un peu comme toi, juste un peu déçu de ne pas pouvoir pisser dans le réservoir pour rouler 100km de plus ;)

Mdr !!!

Hello
Ce week-end j’ai discuté avec un client qui a un restau au deux alpes. Son Nissan Navarra rincé au bout de 130000km, suspension passées à travers une ou deux fois, embrayage fumé par ses employés qui savaient pas conduire… il fait beaucoup de pistes pourraves en altitude…

Oh ben c'est sûr je ne partirais pas chez Nissan. Même si la motorisation est bonne j'ai vu trop de châssis cassés et des histoire pas très heureuses comme celle que tu nous relaies Patagon.