Je me presente...

bonjour à tous, je ne m'appelle pas Henri ... mais Erick.
Toyiste depuis plus de 20 ans avec un Serie 4 devenu non roulant et un projet de restauration resté en stand by, faute de compétence mécanique et de moyen, je vais faire l'acquisition ce lundi de pentecôte d'un LJ70 de 1986, avec 236 000 km. Qui lui sera roulant....
J’appréciais la solidarité et l'entre aide du Forum serie 4, et je me suis dit que je pourrais retrouver cela sur le Serie 7.
D'où mon inscription un peu prématurée car pas encore propriétaire de mon LJ mais cela ne saurais tarder.
Sinon petit breton finistérien et morbihannais, avec toujours plein de projets dans ma cambuse, qui me prennent toujours beaucoup de temps.
Mais c'est comme cela que l'on vit le mieux je croix :)
Alors au plaisirs d’échanger avec vous.
Erick

à toi l'ami
dans quelques messages , tu auras accès à toutes les rubriques pour pouvoir profiter à fond du forum .
attention , ici aussi ils aiment les photos , n'hésite pas .
santé à toi et

salut , c'est l'ours héhé , encore un ERIC , ça le fait bien ça .

bienvenu confrère!

et

Merci pour votre accueil,
hellas, je suis toujours bredouille sans mon LJ.
J'ai fait 300 bornes sur autoroute vitesse de croisière a 100 km et le sentant une légère hausse de la jauge de température je m’arrête a la première station et je voie de l'eau qui coule sur ma roue avant gauche. Capot ouvert, le bocal de refroidissement bouillait.
Je laisse refroidir et le bocal était vide alors que les niveaux avaient été fait avant le départ.
Cela m'a valu une belle nuit blanche et du retard à l'embauche le lendemain et sans mon Toy. Bref, la galère...
D’après le vendeur, il faut remette de l'eau régulièrement, c'est pour cela qu'il m'avait laisser des bidons. Mais je pensais pas qu'il fallait que je le mette sous perfusion...
Selon lui, je remet de l'eau et je rentre en Bretagne sans pb. Mais je n'ai pas voulu prendre le risque.
Le dépanneur n'as pas voulu y toucher du fait que le joint de culasse, pompe a eau thermostat et jauge avait été changé depuis moins de 3 mois, pour des raisons de responsabilité mais pas de facture de garage.... donc il veut faire une expertise du véhicule chez Toyota ANGERS qui me coutera au moins 1500 à 2000 €.

Je vais tenter de me le faire rapatrier en Bretagne par un transporteur d’Auray dans le 56, et trouver un connaisseur local pour m'identifier la panne si c'est grave ou nom. Le dépanneur me parlait d'une culasse féllée....
Si quelqu’un a une hypothèse a me soumettre ou un toyiste compétent sur le Morbihan ou le Finistère je suis preneur.
Perso je suis une "bille" en mécanique.
Le contrôle technique date du 27/12, je n'ai donc plus beaucoup de temps pour mettre la CG a mon nom.
Merci d'avance. Je repars en déplacement pour 4 jours, donc je ne répondrez sans doute pas de suite a vos messages.

Bonjour, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que ton histoire sent l'arnaque. Ton vendeur te laisse les bidons pour remettre de l'eau? déjà là tu aurais du avoir des soupçons. Acheté en Décembre et changement de carte grise non encore effectuée! là aussi tu me semble un peu laxiste. Bon, si j'étais toi je me renseignerais, il y a une loi ( même pour les vendeurs particuliers), tu devrais essayer de te faire reprendre le véhicule par le vendeur. Enfin, c'est ce que je ferais.
A+ JM

avec un toy ou avec tout autre véhicule on ne doit pas remettre du liquide de refroidissement a tout bout de chant .
moi je le ramènerait vite fait a celui qui te la vendu car si il a déjà fait la culasse sa peut venir du bloc moteur qui est fendu = moteur mort .
demande le remboursement et trouve en un autre , il ne sont pas rare .
c'est un très bon 4x4

annule la vente ! tu t'es pris une douille.... culasse ou bloc comme dit mano :/

Bonjour Eric et

tu l'a trouve ou ce LJ ? dans le 76 ?

j'ai un ami qui a voulu en acheter 1 il y a tres peut de temps a cote de chez moi... les memes sympthomes donc le proprietaire visait de travers le bouchon sur le radiateur pour evacuer la pression ( pompe a eau neuve et calorstat aussi ) il avait aussi le CT .

demande le remboursement et rend lui sa pioche !!!
si il refuse , simple , porte plainte pour vice caché en l'informant que tu y va de suite

Bonjour Tout le monde,
désolé pour mon silence radio depuis mon dernier post mais mon histoire d'amour avec le LJ avait mal commencée.
Après moult discussions avec un garagiste local, j'ai décidé de conserver mon 4x4 et en acheter un second pour faire les réparations.
Au final on a trouvé un "tas de rouille" avec un châssis nickel et une bonne mécanique. Me voilà donc avec un LJ roulant et fiable.
j'ai fini par m'arranger avec le vendeur qui m'a rembourser une partie du prix de vente.  La petite histoire aura durée tout de même huit mois mais cela valait le coup.
Voici quelques photos de la bête.
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Ça c’était avant la resto, mais hormis un jeu de pneus mixte et des jantes chromées, il n'y a pas de grand changement sur le look extérieur.
et j'en profite pour vous remercier pour vos messages d’accueil.

Voici une histoire qui a pris une bonne tournure.