Réfection et prépa complète de mon kdj 95

Bonjour à tous, je n'ai pas encore eu l'occasion de trop me faire connaître, j'ai créé un topic/post sur la réfection et prépa complète de mon kdj 95 de 2002 sur le forum landcruiserteam, étant donné que se sera très long pour moi de tout vous réécrire et mettre toutes les photos en détail, je vais vous mettre l'essentiel en photo dans l'ordre chronologique. Au besoin si vous avez des questions, je me ferais un plaisir de vous répondre.

Le modérateur pourra déplacer ou pas le post s'il juge qu'il est mal placé =)

Je précise avant tout que la préparation de tout le véhicule est made in moi-même aussi bien peinture de certains éléments, vernis sur les phares/feux, que soudure, réalisation des pare choc, mécanique, vitres teintées, galerie, décapage de tout le châssis avant traitement pas de cache misère etc.... le tout dans mon garage depuis un an, commencé en septembre 2014 et terminé courant Aout 2015 avec quelques modifs depuis.
Véhicule acheté en février 2014 à 104000kms il a actuellement 113000 kms d'origine.

Voici la liste de tout ce qu'il y a dessus en équipement :

Pare choc avant et arrière maison en acier 3mm avec adaptation d'anti-brouillards.
_ Ressorts OBK +80mm.
_ Amortisseurs OME Nitrocharger Sport.
_ Silent bloc en polyuréthane, triangles, crémaillère, barre stab et tirants de pont.
_ Toutes les rotules + soufflets de cardan.
_ Plaquettes de frein avants EBC Yellowstuff.
_ Plaquettes de frein arrières EBC Greenstuff.
_ Disques RDA EBC rainurés pointés.
_ Manomètre de pression turbo Prosport.
_ Snorkel.
_ Feux arrières multifonctions fumés.
_ Peinture noire métallisée calandre avant.
_ Traitement châssis et caisse.
_ Pneus Hankook Dynapro MT RT03 en 265/75/16.
_ Jantes triangulars noires 7X16 déport -20 avec écrous coniques noirs et antivols.
_ Blindage moteur Asfir et réservoir Asfir.
_ 8 spots à leds sur le toit.
_ Barres de toit en alu maison avec habillage type galerie.
_ Vitres teintées maison.
_ Autoradio Piooner 2 din tactile.
_ Aménagement de coffre moquetté avec deux tiroirs maison.
_ Echappement maison raccourci avec glasspack.
_ Mise à l'air des ponts remontées.
_ Deux batteries Bosch.
_ Rock slider noirs.
_ Elargisseurs de voie de 5mm.
_ Cales téflon de 1 pouce pour rabaisser le pont avant.
_ Cales de 30mm sous les ressorts arrières pour la charge.

Toutes les rotules, silent bloc, soufflets de cardans crémaillère, visserie rondelles, durites, distribution, pompe à eau, calorstat, batteries sont neufs, comme ça pas de surprise.

Le voilà arrivé à la maison, il viendra remplacer mon vitara que vous voyez derrière, et le 120 gris que vous verrez régulièrement, c'est celui de mes parents il a 60000 kms de 2004 lui aussi est un peu modifié depuis, je pourrais mettre des photos si y a des demandeurs, bon visionnage  

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La préparation de mon 95 est finis, je mettrais prochainement un frigo waeco dc30 et peut être le nouveau décatalyseur résonateur tecinox à 484 euros, mais j'attends que quelqu'un le teste avant car si ça fait rien gagner.....

Maintenant je m'attelle à la rénovation d'un lj70 de 1985 dont je mettrais dans pas longtemps un post comme celui-là du début jusqu'à maintenant car vous l'aurez compris je ne l'ai pas encore finis.

putain si c'est propre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
travail soigné comme j'aime , et que dire du reportage photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!
à toi et

hello

beau boulot

Merci =) oui tito je suis un maniaque de base alors faut que ça soit parfait et tout fais sinon ça va pas suis cinglé

si c'est pas indiscret , à combien te reviens le tout ?

Merci !

Et chapeau pour ce 95. C'est beau !

Désolé que tu n'aie trouvé toutes les infos pour ton (tes) faisceaux de LJ. Et bon courage !

TITO a écrit:si c'est pas indiscret , à combien te reviens le tout ?

Il y a des fois, on n'a plus envie de regarder la dernière ligne du tableau. Tu sais, celle qui fait la somme... Non ?

samir a écrit:

TITO a écrit:si c'est pas indiscret , à combien te reviens le tout ?

Il y a des fois, on n'a plus envie de regarder la dernière ligne du tableau. Tu sais, celle qui fait la somme... Non ?

bien d'accord avec toi Sam , mais des fois ça fait du bien de se faire mal

Oula Tito ce n'est pas indiscret mais alors là j'ai pas forcément compté après j'ai toujours cherché les sites les moins chers, commandé à l'étranger Angleterre notamment où les prix pratiqués sont de l'ordre de 30% moins chers, les feux sur le toit 150 euros les 10 au lieu de 700 à 1000 euros suivant les revendeurs en France, rock slider d'occas à 150 balles au lieu de 500 neufs etc...., je compte pas les produits de peinture que j'ai eu gracieusement avec des carrossiers que je connais....et tout et tout...

Total avec véhicule ou juste de pièce ou les deux?

Oui Samir, ça me désolé un peu de pas avoir eu de réponse car il démarre mais suis obligé d'alimenter mon électrovanne de coupure directe en 12V pour démarrer et encore j'ai pas de préchauffage pas de voyant à la mise du contact, pas de recharge batterie, alternateur quoi mais j'ai vu vite fais que tout ça était sur le fusible "engine" en 20a qui a grillé alors pourquoi maintenant faut déterminer et moi et l'électricité c'est pas mon point fort mdr, c'était les vacances là donc on va dire j'en ai surtout profité pour faire de la carrosserie couper les parties malades et toute ressoudé et apprêté.

juste la préparation , à la louche pas au centimes

et affûte le pour le crazy toy's , on sait jamais ...................

"et affûte le pour le crazy toy's , on sait jamais ..................." comment ça? Je vais pas sur le terrain le foutre sur le toit si c'est ça que tu veux dire mdr j'attends de finir le petit 70 pour l'an prochain et profiter d'un truc qui craint rien ;)

Juste équipements, pièces, matière première je suis à peu près à 8000 euros. Je compte pas l'investissement pour bosser sur mes toys depuis qui est aux alentours de 3000 euros, gros compresseur, peteuse, semi auto gys etc.......

mathieu58 a écrit:"et affûte le pour le crazy toy's , on sait jamais ..................." comment ça? Je vais pas sur le terrain le foutre sur le toit si c'est ça que tu veux dire

nan nan pas du tout , mais peut être un reportage dans un magazine , avec un peut de chance ...............

Arff aucune chance, Mathieu dadillon sur Facebook m'a ajouté et je leur ai demandé ce qu'il fallait faire pour passer dans le magazine, il m'a répondu faire une demande, ils m'ont répondu oui qu'il avait sa place dans le mag demandé où j'habitais et depuis pas de nouvelles ça fait 2 ou 3 mois alors ils iront se faire voir ;) tant pis.

nan nan , suffit de connaitre les bonnes personnes

dont une qui sera au Crazy toy's , mais je dis ça je dis rien ......................

Oui mais toi tu es connu comme le loup blanc moi je connais personne lol.
On verra bien mais je compte pas trop dessus.

Pas plus connu que ça je te rassure .
On en discutera sur place si tu veux

Oui ça marche je te remercie Tito ;)

TITO a écrit:nan nan , suffit de connaitre les bonnes personnes  

dont une qui sera au Crazy toy's , mais je dis ça je dis rien ......................

+1 avec tito il faut connaitre la bonne personne
en tout cas bravo a toi une bien belle préparation
propre et soigné j'adore

Tres tres beau travail , bravo !
J'aime beaucoup ce genre de prepa qui ne se resume pas à dégainer le carnet de cheque !
Pourquoi as tu conservé les garde boues et bas de portiere en plastoc ? Ils ne sont pas tres resistant si tu vas dans les petits chemins creux ...

Merci granroy mais tu sais il ne fais pas de tout terrain hard il est surtout destiné au voyage et chemins, avec tout le temps que j ai passe dessus je vais pas aller le bousiller, je refais un 70 en ce moment justement pour ça lol. Et puis il serait moche sans les elargisseur et bas de caisse en plastique y aurait les trous avec leurs agrafes

Salut Matthieu c'est quoi la peinture que tu as utilisée pour le châssis et les ponts?

Tu decapes a rouille un max enfin avec brosse métallique sur disqueuse perceuse, traitement au rustol owatrol au moins 24h de séchage petit coup de scotch brit pour rayé et peinture noire anti rouille mate satinee ou brillante. Pas de protection bitumeuse type blackson car si ça rouille a nouveau t y verra pas ça pourriras dessous. Voila

+1 avec toi, très mauvais le balckson