Le KZJ 70 de Matayac

Bonjour à tous, voici la présentation de mon véhicule:

C'est un KZJ 70  finition LX de 1993 qui a 270000 km , en gros travaux la culasse a été remplacée ainsi que l'embrayage.

Voici des photos quand je venais de l'acheter
J'avais déjà démonté les marchepieds, le support roue de secours et une partie des bavettes.


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Depuis j'ai fait :

Réfection des ailes arrières
Charnière porte arrière droite
Montage de feux multifonctions
Snorkel
Pare choc avant maison
Jantes en 8" par 16" déport-25
Pneumatique bf mud en 255/85/16
Echappement latéral
Manomètre pression de turbo VDO.

Le chantier carrosserie :

Il y avait du boulot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aile arrière droite :

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Découpe de la tôle "pourrie" et ajustement de la nouvelle :

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C'est soudé :

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Pièces de forme refaites pour l'intérieur de l'aile :

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C'est meulé :


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Présentation de la pièce :

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Mise en place d'un scotch comme repère de découpe :

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Pointage de la tôle :

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Soudure complète de la pièce :

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Meulage :

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C'est fini :

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Maintenant le côté gauche :

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Superposition des tôles, plus mise en place d'un scotch en repère de découpe:

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Ajustement de la tôle avant soudure :

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Aile arrière gauche pointée :

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Aile arrière gauche soudée :

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Aile arrière droite prête à apprêter :

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Préparation à la mise en peinture :

Ponçage du vieil anti gravillon qu'il y a dans les intérieurs d'ailes et sur le dessous des bas de caisse.

Puis j'ai appliqué  au pistolet un anti gravillon bi composant, qui a les mêmes propriétés que celui d'origine, il reste élastique même quand il est sec et il est peignable...

Place aux photos :

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Marouflage du Toy :


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Avant la mise en apprêt dégraissage complet :


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L'apprêt phosphatant est posé :

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Suivi de l'apprêt garnissant :

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le Toy est peint   ...

Il y a quelques défauts, mais bon pour aller faire des bains de boue et se faire chatouiller par les branches  , la finition est pas mal.

Place aux photos :



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Le snorkel est monté :


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Le montage du snorkel :

Pose du gabarit :

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Découpe :

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Une fois ajusté, car le gabarit est tous sauf précis :suspect:, j'ai rebouché l'ancienne place du clignotant latéral et je l"ai déporté sur la partie inférieur de l'aile :

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Montage à blanc vue latérale :

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Montage vue de face :

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Montage vue de derrière :

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Travail très propre , joli résultat .
Merci du partage

ah ben si tu as mis du temps a te présenté , ça vaut le coup tu nous a fais un beau reportage sur la resto de ton Toy

Merci.

Oui j'ai mis le temps à me présenter, mais vu le partage que vous faites sur le forum, je me suis dit que c'était à mon tour de partager ...

Ébauche de mon  pare-choc avant avec support pour une platine de treuil amovible :


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Pointage des tubes sur le véhicule pour avoir les bons angles :

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Les tubes soudés avec les goussets de renforts et  le support  de plaque minéralogique amovible :

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Plaque d'alu striée qui servira de marchepied :

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Détail sur le support de plaque minéralogique qui rentre dans l'entrée du futur treuil :

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Le pare-choc fini :



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En action :



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j'ai fait ma charnière inférieure de porte arrière droite.

Après renseignement chez Toyota la pièce vaut un peu plus de 150 €  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , donc opération de celle-ci :

L'axe est soudé dans les  deux parties :

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L'autre coté, et là on voit bien que c'est pas d'aujourd'hui :

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Extraction de l'axe,   la partie centrale de la charnière est en diamètre 10 et il y a 2 bagues en diamètre 8  car la partie extérieure de la charnière est en diamètre 8.


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Pour sauver ma charnière j'ai opté pour la solution de passer tout le monde au diamètre 10 et pour compenser l'usure de la charnière qui a travaillé de travers j'ai intercalé une rondelle polyamide :

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Remise en place d'un axe de diamètre 10 mesurant 10cm de long bien graissé, pour pas que l'axe se décale vers le bas j'ai marqué ma charnière avec un burin  à quatre endroits différents :

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C'est reparti pour 20 ans  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les diverses p'tite modifs :

Échappement latéral avec silencieux glasspack :

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Avec une vieille grille de filtre à air, j'ai modifié l'arrivée d'air du snorkel car je la trouvais trop large.

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Le résultat :

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J'ai lustré mes veilleuses avant et mes clignotants avant car le poids de l'âge était là:


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Tiens tiens , dis nous en un peut plus sur le polissage des feux stp

alors la ,bravos ça c'est du reportage , au fait , oui ,dit nous un peut plus pour le lustrage des feux . les miens en aurai bien besoin . TU TRAVAIL DANS QUOI ? par ce que la soudure ,c'est pas facile a faire ça

J'ai lustré mes feux avec une lustreuse et du produit 3M le fast cut ( bouchon vert ref 50417 ) et pour que cela dure plus longtemps je les ai passés au 3M ultrafina ( bouchon bleu ref 50383).

Je travaille dans un garage et la carrosserie c'est plus une passion, j'adore souder au Mig ....

hello
wouellecome
bin dit donc tu fais pas semblant hin

pis si tu sais pas quoi faire bin tu viens chez moi y du boulot en carrosserie  pendant les wouacances
pis fait attention

Puis après chez moi aussi pour la carrosserie

fouilleur92 a écrit:Puis après chez moi aussi pour la carrosserie  

hello
bin woui c sur la route plus ou moins