Présentation du 62

bonjour à tous, je ne suis pas encore possesseur d'un toy mais je regarde les annonces régulièrement. Je recherche un 4x4 comme 2ème voiture et pour tracter ma remorque lorsque je fais du bois. Celle-ci est de 1t 250 freinée et par conséquent j'aimerais vos avis. Au début je recherchais un LJ, ensuite on m'a plutôt conseillé un KZJ et maintenant je découvre le BJ 73, alors je suis un peu "paumé" entre le moteur 3 l turbo du KZJ ou alors un atmo 3B du BJ.
J'attend vos conseils.
 

  l'ami
Perso j'aurais dis le BJ 73

 

  

bienvenue a toi , tout d'abord quel est ton budget ? ensuite il faut voir ce que tu veux en faire ! un peu de puissance sera le bienvenue si tu as déjà une remorque 1T250,si tu as un cheval tu as peut être un van, le BJ73 n'a que 90 percherons atmo mais un sacré couple et une fiabilité exemplaire ! ensuite tu as des enfants? les BJ ne sont que des utilitaires donc deux places il y'a plusieurs facteurs a prendre en compte , après aussi il ne faut pas hésité a aller voir plusieurs machines (tout en restant chez Toyota hein  ) le KZJ peut être un bon choix aussi , il est puissant (125ch) et a 5 places lui les soucis de jeunesse (culasse qui chauffait) on pratiquement disparu depuis le temps , une dernière chose c'est pas tellement la mécanique qui est a regarder (mais il faut y faire attention quand même) non c'est la carrosserie surtout sur les séries 7 , voilà a toi maintenant de choisir

  si tu cherche un tracteur pour allez au bois je dit BJ et si tu cherche un toy qui tracte et plus routier je choisirait un KZJ  

manotoy a écrit:   si tu cherche un tracteur pour allez au bois je dit BJ et si tu cherche un toy qui  tracte et plus routier  je choisirait un KZJ   

+1
  

bonjour et  je laisse les expert kzj et bj te donner les conseils

Salut à toi:hi: 

et

A+Laurent et Sophie 

Salut à tous je regarde toujours les annonces et voila 2 annonces sur le bon coin, pouvez-vous me donner votre avis d'expert
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le premier est un KZJ un peu de corrosion apparemment,(baie de pare brise, et aile arrière) à voir
le second est un LJ avec un peu de frais dessus dont baie de pare brise neuve + intercooler ajouté, peut-il rivaliser avec un KZ avec cet ajout? Ou simplement fonctionnement turbo amélioré?
Merci de vos remarques.

Le deuxième me parait moins " bricolé " que le premier ,
Et j'ai un petit doute sur la rehausse + 10 .
Tu devrais creuser un peut plus sur le premier mais je pense qu'â ce prix si il n'y a pas d'embrouilles il va vite partir
  

Pareil pour 100€ de mieux le kz est....   

Apres c'est vrai qu'au vu des factures, le lj est certainement un bon coup aussi...

Moins un engin est bircolé, mieux c'est après tout dépend comme c'est fait...

Quand je me suis mis à la recherche du premier Toy (dans l'idée de faire du TT avec), je me suis dis que je le voulais tout d'origine, celà permet de ne pas avoir de couilles, et de le faire vraiment à son goût, et 'avais déjà en tête ce que je voulais...

Tito a raison je pense que le Toy a un kit disons de +5cm, car même avec des 33' et un vrai kit +10cm il y a plus d'espace entre les pneus et les ailes...

hello
bienvenue sur Cruiser Seven :)   

pour info le premier n'est pas un kzj mais un lj avec un moteur de kzj...
donc un 4x4 "bidouillé"
le 2eme bien que rare dans cet etat reste un peu cher
ce n'est que mon avis
mais un lj avec reglage de la pompe du turbo un intercooler et un pot lateral tu as qq chevaux de plus
@+
F@B

le lj me parait mieux au vue des factures mai tu a moins de place a l’arrière pare rapport au 73 .
pour tracté aussi un 73 est plus stable du fait du châssis long   

manotoy a écrit:le lj me parait mieux au vue des factures  mai tu a moins de place a l’arrière pare rapport au 73 .
pour tracté aussi un 73 est plus stable du fait du châssis long    

hello
chassis long ?? non plutot moyen   
le long c'est le 75 je crois   
mais c'est vrai que pour tracter les chassis moyens et longs sont plus adaptés
@+
F@B

F@BTOY a écrit:hello
bienvenue sur Cruiser Seven :)   

pour info le premier n'est pas un kzj mais un lj avec un moteur de kzj...
donc un 4x4 "bidouillé"
le 2eme bien que rare dans cet etat reste un peu cher
ce n'est que mon avis
mais un lj avec reglage de la pompe du turbo un intercooler et un pot lateral tu as qq chevaux de plus
@+
F@B

juste comme ca, a quoi tu vois que c'est un lj et pqs un kz?

hello
la premiere l'année :)
puis le clignotant sur l'aile
mais l'année ne trompe pas
@+
F@B

      

F@BTOY a écrit:hello
la premiere l'année :)
puis le clignotant sur l'aile
mais l'année ne trompe pas
@+
F@B

Forcement j'avais pas preter attention a l'année...et le cligno est plus petit sur les kz c'est bien ca?

Merci   

hello
oui clignotant plus petit et pare choc avec les plastiques plus enveloppant...
@+
F@B

Merci de vos remarques qui m'en apprennent encore sur cette série. Comme quoi votre avis est très important pour ceux qui débutes.
Cordialement

Salut toutes tous
welcome
quand on est du 62, ya rien à faire avec les amis Belges ?

Re-bonjour à tous encore une petite annonce pour avis de votre part?
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Celui-ci n'a pas l'air trop mal, excepté ses 2 phares ajoutés avec l'arc central?
Merci d'avance

Sur les photos il a l'air propre, après l'arc central et ces deux feux c'est une histoire de gout...mais rien n'empêche de y'enlever...par rapport aux photos quand meme il me parait légèrement "pas" cher...a voir

Bonjour à tous l'affaire se précise je suis allé voir le véhicule hier et essai. rien d'anormal marche bien, véhicule très peu utilisé depuis 4 ans (1500 kms) car d'autres passions à côté; seul la distri est à faire car elle a 9 ans et seulement 35000 kms. Etat carrosserie très correct un bas d'aile arrière qui commence, passage de roue OK, donc je devrais l'avoir dans 15 jours. La fixation de la roue de secours peut-être déportée de la portière car elle pèse sur celle-ci lorsqu'on l'ouvre.
Merci d'avance