Un peu de soleil de la Corse :-)

Bonjour a tous, je suis tout nouveau chez vous (et ailleurs aussi lol) je viens d'acquerir un LJ73 de 1986 mais mon souci c'est qu'il reste en 2 roues motrices, impossible de passe en 4x4.
Au début je pensais que cela venait des moyeux mais je ne pense pas car je les démontés ils semblent correct.
Aprés sur les conseils d'un utilisateur, j'ai levé une roue AV avec une vitesse et la roue est toujours libre, idem pour l'autre coté.
Ce qui me rassure pas du tout du tout. D'autant plus que je suis descendu en bas de mon terrain et je ne peux plus remonter.
Est ce que quelqu'un aurait une solution ou une idée de la panne ?
Merci beaucoup de votre aîde.
:-)

tu vien d'une belle region

Merci beaucoup, c'est comme partout, il y a des avantages et des inconvénients.
:-))

hervé



Pour ton problème de pont av, comment tu fait pour craboté en 4x4 ? par le levier de boite de transfert qui est en L, ou en i comme sur les kzj avec un bouton H4 au tableau de bord, si c'est le cas sa veut dire que c'est une version allemande, vérifie que tu n'est pas de bouton HUB LOCK à coté de bouton H4, car il doit lui aussi être enfoncé.

Pour la commande en i en avant tu est en 2 roues longue, ensuite un cran en arrière tu est en neutre, et encore un cran de + tu est en 4 roues motrice et tu doit aussi enfoncé le bouton H4 et le HUB LOCK s'il y a n'a un.

Pour la commande en L en avant tu est en 2 roues longue, ensuite un cran en arrière tu passe en 4 roues motrice longue, ensuite tu pousse un cran à droite tu est en neutre, tu repousse un cran de + tu est en 4 roues motrice courte.

Si c'est sa que tu fait, sa veut dire que soit ta un problème à ta boite de transfert, donc vérifie que tu n'est pas une biellette de commande usée ou déconnecté, et que tu a bien la transmission av entre la boite de transfert et ton pont av .

Si tout sa est bon met tes moyeux en lock lève une roue av et fait la tourné à la main tu doit avoir la transmission qui tourne, si tu passe en 4 roue elle ne doit plus pouvoir tournée .

Si ta transmission tourne tes moyeux et ton pont av sont bon, il faut donc cherché coté transmission.

Si ta transmission ne tourne pas, il faut donc cherché coté pont av, par contre en position 4x4 ta transmission av ne doit pas pouvoir tournée avec la main.

A+Laurent

Il y a des posts dedié a chaque section, pour une lisibilité optimal il est preferable de les utilisé....donc direction la section "mecanique"....

effectivement cette section est reservé a la presentation.
donc comme le dit notre ami dub74 merci de bien vouloir ouvrir un sujet dans la section dédiée

Un jour j'irais en Corse

salut c'est l'ours

Bonjour à tous, merci pour ces réponses.

Aussi, il faut aller dans la partie "mécanique", donc j'essaie d'y aller...

A+++

J'ai pas trouvé la partie "mécanique" ....(!)

J'ai la barre de transmission entre la boite de transfert et le pont AV qui tourne librement, avec la marche arrière enclenchée en position courte.
Et je n'arrive pas a repasser en 2 roues motrices au levier.

Merci à tous ;-))

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