Carte grise collection ou pas?

Por les véhicules de plus de 30 ans
il est possible de les passer en véhicules de collection et d'avoir une carte grise collection.

Sur ce site j'ai remarqué ceci :

« Les véhicules enregistrés avec une carte grise « véhicule de collection » auront la possibilité d'utiliser une plaque à fond noir et chiffres blancs et le traitement du dossier reste maintenu au guichet en préfecture et non pas par correspondance ou par Internet comme prévu dans le cadre du nouveau SIV ... »

« Revenir à une carte grise normale
Si la voiture que vous achetez est déjà en carte grise collection, vous n'avez pas d'autre possibilité que de réclamer une carte grise collection, à moins de refaire passer votre véhicule à la DRIRE et d'entamer un parcours du combattant. »

Certes.

Y'a-t-il des proprio de Toyota de collection ici?

Je ne vois pas vraiment quels sont les avantages et les inconvénients?
Une assurance moins cher en tant que véhicule secondaire de loisirs.

Il est tout à fait possible d'assurer en collection, avec une carte grise normal.
Suffit d'avoir une voiture d'assuré normalement. Mais faire attention, car avec une assurance collection standard, si le véhicule est utilisé sur le parcours travail, l'assurance peut ne plus rembourser le jour d'un gros pépin...

Collection = utilisation à titre privé normalement, théoriquement pas le droit d'aller au boulot avec. (sauf si peut être une option chez l'assureur...) Plein le font, et dans le contrat c'est souvent stipulé "hors trajet travail", et le jour d'un grave accident, il peuvent ne plus payer... C'est pas forcément grave pour la voiture, mais plutôt pour le corporel.
Et les jeunes conducteurs n'ont pas le droit de conduire sur des véhicules ayant une assurance collection...

On peut très bien assuré normalement un véhicule collection.

lion305 a écrit:Et les jeunes conducteurs n'ont pas le droit de conduire sur des véhicules ayant une assurance collection...

Donc attention pour ceux qui choisissent la conduite accompagnée pour leurs enfants.

salut tout le monde , intéressant le sujet ,je passe le toy en collection dés le moi de mars . c'était prévu ,vu qu'il va avoir 30 ans . a plus

Ma Toyota aura 30 ans mi-décembre.
Je me renseigne avant.
J'ai qu'une voiture. Une Aixam ça compte pas comme 1ère voiture?

Je ne pense pas...

Je ne vois pas l'intérêt de passer en collection... C'est vraiment Français...

A la base, les cartes grise collection, été prévu pour les véhicules historiques, ayant des problèmes de carte grise, ou n'ayant plus de carte grise...

Maintenant il y a plein de monde, qui immatricule leur véhicule genre 205, de tout les jours en collection, ils font tant de kilomètre qu'un autre, avec un contrôle technique tous les 5 ans... donc en gros un rouleur comme moi, serait aviser de faire entre 60 et 80 000km sans contrôle technique... C'est du n'importe quoi...Sans compter ceux qui ne font pas d'entretien...

Mes véhicules de plus de 30ans, je les garde tous en carte grise classique... et je suis pour le contrôle technique tous les 2 ans...et sa sévérisation, sa évite bien d'avoir des poubelles sur nos routes. Et cela ne veut pas dire que le controle technique est plus difficile à avoir... la preuve y est en Allemagne, ils ont bien plus de véhicule ancien en circulation que nous et dans des états irréprochables...
Pareil avec les poids lourds, dans les casernes de pompiers allemandes ils ont des vieux camions qui ont 30 ou 40 ans parfois encore, comme des Mercedes 911 de 1980 comme neuf. Chez nous sa fait 20 ans qu'il sont recalés...

D'ailleurs pour anecdote, le club d'autocar de France qui est en Alsace, immatricule ses autocar de collection en Allemagne... En France impossible d'avoir un Controle Technique valide, alors qu'en Allemagne, ils sont très sévère aussi, mais donne le macaron du moment que le véhicule est conforme à l'origine.

lion305 a écrit:Il est tout à fait possible d'assurer en collection, avec une carte grise normal.
Suffit d'avoir une voiture d'assuré normalement. Mais faire attention, car avec une assurance collection standard, si le véhicule est utilisé sur le parcours travail, l'assurance peut ne plus rembourser le jour d'un gros pépin...

Collection = utilisation à titre privé normalement, théoriquement pas le droit d'aller au boulot avec. (sauf si peut être une option chez l'assureur...) Plein le font, et dans le contrat c'est souvent stipulé "hors trajet travail", et le jour d'un grave accident, il peuvent ne plus payer... C'est pas forcément grave pour la voiture, mais plutôt pour le corporel.
Et les jeunes conducteurs n'ont pas le droit de conduire sur des véhicules ayant une assurance collection...

Il est possible d'aller au travail avec sa voiture de collection (quelque soit la carte grise), c'est prévu dans les contrats d'assurance, parfois en option.

Il est par contre interdit d'utiliser un véhicule avec carte grise de collection pour sa profession ( tournée commerciale, transport à titre payant, vente sur les marchés, etc...)

un autre petit interet de la carte grise collection est que le véhicule ne peut pas être réformé pour raison économique après un accident (si le cout de réparation dépasse la valeur du véhicule selon l'assureur.)

Parenthèse :

samir a écrit:un autre petit interet de la carte grise collection est que le véhicule ne peut pas être réformé pour raison économique après un accident (si le cout de réparation dépasse la valeur du véhicule selon l'assureur.)

"Réformé" un véhicule, c'est une obligation si les réparations dépassent la valeur?

J'ai écrit une bêtise.
On n'est pas obligé de reformer la voiture en cas de réparation qui dépasse la valeur. on peut prendre en charge la différence.

C'est quand elle est considérée techniquement irréparable que cela joue : l'expert va retirer la carte grise d'une voiture normale, il ne peut pas le faire pour une carte grise collection.

Autre différence : en cas de problème suite à revente, l'acheteur peut se retourner contre le vendeur avec une carte grise normale, mais pas avec une carte grise collection : dans ce dernier cas, les tribunaux considèrent, pour l'instant, que l'acheteur a acheté un objet de collection en connaissance de cause et non un moyen de transport.

Pour passer en collection faut encore REpayer la carte grise bien sûr!